Satansmaske

Gestern habe ich per Hand und Halbrundfeile die Gabelbrücke und den Kopf feinstbearbeitet, sodaß die neuen Gabelrohre durchpassen. Zudem habe ich es mir nicht nehmen lassen, die beim Dreher bestellten "Spikes" schonmal am Bike zu testen , erstmal aus Papier nachgebastelt. Sieht von vorne schwer nach Satansmaske aus, finde ich aber nicht weiter tragisch. Bleibt abzuwarten, was die Herren in blau-silbern (ehemals grün-weiss) zu den Spikes sagen werden....!

By the way habe ich bei VIEMETALL nach einem Kostenvoranschlag für die Verchromung des ganzen Plunders gefragt. Mal schauen was das kosten wird, es sind mittlerweile ein paar Teile geworden:
Aus Alu: die Finne, der Gabelkopf, die Gabelbrücke und der Lampenhalter
Aus Stahl: die Gabelrohre, der Schalthebel und der Ständerarm
Zudem noch die 3 Spikes, von denen ich bis jetzt noch nicht weiss aus welchem Material ich sie bekomme...

Lagerung

Heute ist der neue Steuersatz angekommen. Ich habe das Teil natürlich sofort verbaut! Sieht Klasse aus und läuft 1A.

Die Gabelrohre habe ich auch besorgt, 1,50m pro Rohr, ich will noch ein Bischen Spiel bei der Bodenfreiheit haben.

Die Spikes sind leider noch nicht fertig, aber so sehr eilen die jetzt auch nicht.

Als nächstes werde ich die Gabelrohre unten auf 34° absägen und anschließend die Einschnitte für die Laschen machen. Zudem werde ich mir die nächsten Tage bei Viemetall einen Kostenvoranschlag für das Verchromen einholen.

180, 400, 800, 1200

Jetzt ist der Feinschliff der Gabelbrücke und des Gabelkopfes dran. Mühseelige Fleissarbeit kann ich nur sagen. Dafür kann sich das Ergebniss sehen lassen. Derweil habe ich auch die Länge der neue Gabelrohre ermittelt: 1,48m! Ohne Aufbauten, die Rohre bekommen noch Spikes von 8cm Länge, die Laschen sind auch nochmal ca. 10cm lang, gibt als gestreckte Länge 1,66m!!!
Die Spikes werden grade beim Drehen gefertigt, könnten morgen (heute) schon fertig sein. Das Steuerrohr wird nach unten hin nicht bündig mit der Gabelbrücke abgeschnitten, sondern bleibt erhalten und bekommt auch noch ein 7cm Spike. Langsam wird der Ofen fertig, ich denke mit Verchromung genau bis zum Frühjahr.

Brücke geschlagen

Die Gabelbrücke ist fertig. Und da ich noch gute Stücke Aluminium hatte habe ich auch gleich noch einen kleinen Lampenhalter Gebastelt. Das Steuerrohr ist noch das alte, das neue wird bis Ende der Woche fertig sein, dann folgt der erste Test mit den alten Standrohren. Derweil werde ich anfangen die ganze Chose auf Hochglanz zu polieren.

Brückentag

Heute habe ich mit der Gabelbrücke begonnen. Die relevanten Bohrungen und Gewinde hat die Platte erhalten, morgen wird das Shape ausgesägt. Einige Senkungen und zwei weitere Klemmungen für das Steuerrohr werden ebenfalls morgen gefertigt.

Sehr gut ist auch die Parallelität der Bohrungen für die Gabelrohre geworden, dürfte auf einen halben Zehntel genau sein, und das ohne CNC oder Wegmesssystem! Mit ein wenig Glück kann ich morgen einen ersten Test machen, ich bekomme ein feines Steuerrohr gedreht.

Kopfarbeit

Am heutigen Tage habe ich mich nochmal näher mit dem Gabelkopf befasst. Bis auf die M6 Bohrung mit Gewinde zum klemmen des Steuerrohrs und der sauberen Formgebung bin ich mit dem Gabelkopf soweit fertig. Ich hab ihn eben zum Spaß auf das alte Steuerrohr und die alte Brücke gesetzt. Sieht aus als würde die Sache funktionieren..!

Blech Brücke Adé!

Das Glück ist mir im Moment hold! Ich bin durch Zufall an zwei sehr schöne "Reststücke" Aluminium in 20mm Dicke gekommen, und das für einen sagenhaft günstigen Preis. Daher, und aus dem Grund, daß Marcel von Hardcore-Parts im Moment sehr viel um die Ohren mit seiner Firma hat, habe ich jetzt in Eigenregie begonnen den Prototypen der Gabelbrücke zu bauen. Klappt alles prima. Hier das erste Bild des Gabelkopfes. Steuerrohr und Riser passen bereits.

Letzte Handgriffe

Eigentlich folgen jetzt nur noch kleine Handgriffe. Heute habe ichden Ständer soweit fertiggestellt.

Jetzt darf ich´s ja auch langsam mal verraten, ich hoffe Marcel wird das Teil den Monat fertig bekommen: Ich habe mit Marcel von http://danek-hardcore-cycles.de ein Gabelbrücke in Planung. Sie soll dieselben Maße wie eine original Schwinn-Stingray haben, nur diesmal aus 15mm - 20mm Vollalu, kein Pressblech! Zudem sollen bei der Chuck/Hardcore-Version die Gabelrohre oben als "Hörnchen" rausstehen. Mal schauen.....

Dadurch werde ich auch demnächst neue Gabelrohre anfertigen müssen, die alten waren zu kurz. Mit längeren Gabelrohren kann ich zudem die vorne zu tiefen Unterrohre wieder anheben, dort gab es in Vergangeheit diverse Aufsetzter.